Herstelmetodes veroorsaak deur Mitsubishi servoaandrywing alarmkode vertoon E3/E4/E7/E8/E9 fout
Mitsubishi servo vertoon alarm E3/E4/E7/E8/E9 fout flikker herstel metode:
97 MPO MP tipe optiese liniaal hulpkorreksie abnormaliteit In die MP tipe optiese liniaal absolute posisie stelsel, word die hulp korreksie data wat gelees word wanneer die NC aangeskakel word, abnormaal opgespoor.
A 9E WAR Hoëspoed-dekodeerder multi-draai teller abnormaliteit OSE104|102, OSA104|105 reeks dekodeerders het abnormale multi-draai tellers, so dit is onmoontlik om te waarborg of hul absolute posisie normaal is.
A 9F WAB Die batteryspanning is te laag Die batteryspanning van die absolutewaardedetektor is te laag
'n E0 WOR Oor-herlewing-waarskuwing word bespeur wanneer dit 80% van die vlak bereik wat vereis word vir oor-regenerasie-alarm.
'n E1 WOL-oorladingswaarskuwing word bespeur wanneer dit 80% van die vlak bereik wat vir oorladingsalarm vereis word.As die werking voortgaan, sal 'n oorlading 1-alarm plaasvind.
A E3 WAC Absolute posisie teller waarskuwing Die absolute posisie teller is verkeerd.Maak asseblief weer aanvanklike instellings en keer een keer terug na die oorsprong.A E4 WPE Parameter instelling abnormaliteit Die parameter instelling waarde oorskry die reeks.Verkeerde parameters het bestaan voor die instelling en bly.
A E6 WAOF Die servo-as word uitgehaal.Tydens normale werking word dit uit die NC-opdrag-as geneem.
'n E7 NCE NC noodstop NC kant noodstop.
'n E8 WPOL-oor-regenerasie-waarskuwing Wanneer die regenerasie-energie die herlewing-energielimiet van die herlewingseenheid oorskry as gevolg van gereelde verwerking.
C E9 WPPF oombliklike kragonderbreking waarskuwing 'n Oombliklike kragonderbreking wanneer die insetspanning van die kragtoevoereenheid 25MSEC oorskry.
Algemene alarms van Mitsubishi servo-aandrywers is soos volg:
1. AL.E6 – Dui servo-noodstop aan.Daar is oor die algemeen twee redes vir hierdie fout.Die een is dat die 24V-kragtoevoer van die beheerkring nie gekoppel is nie, en die ander is dat die EMG en SG van die CN1-poort nie gekoppel is nie.
2. AL.37-Parameter abnormaliteit.Die interne parameters is chaoties, die operateur stel die parameters verkeerdelik in, of die aandrywer is onderhewig aan eksterne inmenging.Oor die algemeen kan die probleem opgelos word deur die parameters na fabriekswaardes te herstel.3. AL.16-Enkodeerder mislukking.Die interne parameters is versteurd of die enkodeerderlyn is foutief of die motorkodeerder is foutief.Herstel die parameters na fabriekswaardes, vervang die kabels of vervang die motorenkodeerder.As die fout voortduur, is die bestuurder se agtervlak beskadig.
4. AL.20-enkodeerder mislukking.Veroorsaak deur motor enkodeerder mislukking, kabel ontkoppeling, los koppelstuk, ens. Vervang die enkodeerder kabel of servo motor enkodeerder.Wanneer hierdie fout in die MR-J3-reeks voorkom, is 'n ander moontlikheid dat die gronddraad van die drywer-SVE uitgebrand is.
5. AL.30-Regeneratiewe rem abnormaliteit.As 'n alarm plaasvind net nadat krag aangeskakel is, word die remkringkomponente van die bestuurder beskadig.As dit tydens werking voorkom, gaan die bedrading van die remkring na en installeer 'n eksterne remweerstand indien nodig.
6. AL.50, AL.51-oorlading.Kontroleer of die driefase-fasevolgordebedrading van uitset U, V en W korrek is.Die driefase-spoel van die servomotor is uitgebrand of het 'n grondfout.Monitor of die servomotor lastempo 100% oorskry vir 'n lang tyd, die servoresponsparameter te hoog gestel is, resonansie voorkom, ens.
7. AL.E9-Die hoofstroombaan is ontkoppel.Kontroleer of die hoofstroomtoevoer gekoppel is.As dit normaal is, bespeur die hoofmodule 'n stroombaanfout en die drywer of bykomstighede moet vervang word.
8. AL.52-Die fout is te groot.Die motorkodeerder is foutief of die drywer-uitsetmodule se kringkomponente is beskadig.Hierdie fout is gewoonlik meer algemeen in toepassings met baie oliebesoedeling.
Bedienerherstelsentrum, bedienerhersteldienste Ons maatskappy is 'n professionele outomatiese industriële beheerprodukonderhoudsmaatskappy.Die maatskappy het voldoende onderdele en uitstekende instandhoudingsingenieurs, en kan kliënte voorsien van verskeie handelsmerke van omskakelaarherstelwerk, servoherstelwerk en GS-spoedreguleerderherstelwerk., CNC-stelselinstandhouding, raakskerminstandhouding en verskeie beheerborde, stroombaanonderhoud, herstelwerk op die perseel, tegniese ondersteuning, ens. Onderhoud word as 'n onderneming bedryf om klante deurlopende beskerming te bied.Alle instandhoudingsingenieurs ontvang professionele tegniese opleiding.Benewens die vinnige vervanging van toestelle en bords op die perseel, neem ons almal instandhouding op toestelvlak aan en herstel slegs foutiewe elektroniese komponente en defekte elektroniese komponente.Vervanging om instandhoudingskoste te verminder.24-uur herstel diens, eerste toets, kwotasie, en dan herstel na goedkeuring deur die gebruiker.Alle herstelde omsetters is onder las getoets en vir kwaliteit getoets.Daar is geen masjiene wat nie herstel kan word nie, net masjiene wat nie vaardig is in tegnologie nie.Die herstel sukseskoers is 99%.
Postyd: Jun-12-2024
