Mitsubishi AC Servo Motor HA80NC-S

Die struktuur van die stator van die AC-servomotor is basies soortgelyk aan dié van die eenfase-asinchrone motor van die kondensator-fase. Die stator is toegerus met twee windings met 'n wedersydse verskil van 90 grade. Een daarvan is die opwindende RF, wat altyd aan die AC -spanning UF gekoppel is; Die ander is die kontrole -wikkeling L, wat aan die Control Signal Spanning UC gekoppel is. Dus word die AC -servo -motor ook twee servo -motors genoem.

As die AC -servo -motor geen beheerspanning het nie, is daar slegs 'n aktiewe magneetveld wat deur die opwinding in die stator opgewek word, en die rotor is stil; As daar 'n beheerspanning is, word 'n roterende magnetiese veld in die stator opgewek, en die rotor draai in die rigting van die roterende magnetiese veld. Onder normale omstandighede verander die snelheid van die motor met die grootte van die beheerspanning, en wanneer die fase van die beheerspanning teenoorgesteld is, sal die servomotor omdraai.

Alhoewel die werkbeginsel van die AC-servo-motor soortgelyk is aan dié van die splitfase-enkelfase asinchrone motor, is die rotorweerstand van eersgenoemde veel groter as dié van laasgenoemde. Daarom, in vergelyking met die enkelmasjien-asinchroniese motor, het die servomotor 'n groot aanvangskrag, 'n breë bedryfsreeks, is daar drie noemenswaardige kenmerke van geen rotasieverskynsel nie.